日前，上海地铁取消了此前乘坐扶梯“左行右立”的倡导，以“禁止在乘坐扶梯时行走或奔跑”取代。近年来，北京、南京、广州、天津等多地也不再提倡乘坐扶梯“左侧行走，右侧站立”。

  曾是文明乘梯规则的“左行右立”，为何不再被提倡？如何乘梯才是当前文明安全的最佳选择？记者就此进行了采访。

  目前，全国各地虽未明确禁止“左行右立”，但均不再倡导。曾经被视为“文明标杆”的行为，为何就此“过时”？

  相关专家这样认为，扶梯的梯级设计高度和普通楼梯的台阶高度不同。按照现行的《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全准则规范》（GB16899-2011）要求，扶梯的梯级高度一般为21-24cm，高于公共场所楼梯台阶要求的设计高度13cm-18cm。根据标准，扶梯的梯级踏步宽度（不能少于38cm）也远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求（22cm）。

  “由于扶梯的梯级高度和深度与乘客日常行走台阶的习惯不符，在运行的扶梯上行走，极易踏空或者被绊倒。”该专家说，地铁里的自动扶梯工作速度较快，属于“高速电梯”，加上电梯宽度一般较宽，匆忙上下不仅自己的安全没有保障，而且还易影响其他乘客的乘梯安全，导致意外发生。

  此前，南京地铁的一项多个方面数据显示，约有95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。尽管在设计过程中考虑到了电梯承受不平衡压力的最大负荷，且每个月都会对扶梯进行至少2次的保养，但长时间、高人流量的单侧站立的确会使梯级一侧的零部件磨损加剧，导致养护难度增加，电梯常规使用的寿命减少。

  4月23日，石家庄地铁1号线北国商城站，记者在乘梯进站时，看到扶梯入口踏板上贴着的黄色标志“请握扶手”。在扶手带右侧的坡面上、扶梯护栏和扶梯出口处，也都设有“扶梯乘坐安全须知”，标明了“禁止奔跑、玩耍”等内容。

  “‘左行右立’曾被视为文明乘梯的标杆，但近年被证实不符合科学安全乘梯规范，所以我们没提倡过。”石家庄市地铁工作人员表示，石家庄地铁一直倡导乘扶梯要扶稳站好，广播也不间断播报“扶梯下行（上行），请握紧扶手”。

  连日来，记者在石家庄地铁1号线号线多个扶梯口观察发现，上下班高峰期，部分乘客会在扶梯上快速行走，但多数乘客选择站在电梯两侧；非高峰期，乘客大多站在扶梯两侧，“左行右立”现象在河北省正有所改观。

  “之前养成了‘左行右立’的习惯，所以乘梯时自然而然地就站在右边。”一位乘客和记者说，“不过最近不是不提倡‘左行右立’了嘛，现在我乘梯时，也会刻意往左边站一站。”

  “乘梯高峰时，我们会在扶梯入口处进行引导，提醒乘客在电梯两侧站稳扶好。”4月22日，在地铁3号线石家庄站站台扶梯入口处进行乘客疏导的志愿者说，客流量少的时候人们一般也会随意站。

  自动扶梯国家标准中明确规定，使用的人要握住扶手带。日前，记者在石家庄地铁1号线号线多个地铁站和北国商城、万象城等大型商场的扶梯口看到，多数人在乘坐扶梯时都能站定并紧握扶手，可仍有人在电梯运行中快速上下行走并将扶手带置之不理。此外，北国商城各个扶梯口的乘梯须知中，精确指出“乘梯时请不要翻看手机，以防发生意外”，但低头玩儿手机的人比比皆是。

  专家表示，电梯属于特种运输设备，制造和检修过程都极为严格，如果乘坐得当，一般来说是安全的。“但现在慢慢的变多的人在乘坐电梯时双手不离手机，这是一个极大的安全风险隐患。”专家说，电梯在运行过程中速度较快，一旦被他人不经意碰到或电梯本身出现骤停、逆行等故障，重心不稳且双手毫无抓扶或将导致严重后果。

  “最初设置‘左行右立’是为了容纳当时城市建设规划过程中扶梯较大的客流量和适应快节奏的生活。”该专家这样认为，但在扶梯上行走其实只能节省几秒时间且对电梯通过容量帮助甚微，反而可能会引发事故。

  “花了多年养成的习惯，改变起来肯定不容易。”专家呼吁，“希望能够通过不间断的宣传引导，让更多乘客能养成乘梯时的新习惯——‘站稳扶好’，毕竟安全出行才是终极目的。”